2023年6月14日，歐洲議會以587票贊成，9票反對，20票棄權，批準了2022年12月9日歐盟理事會和歐洲議會就加強電池和廢電池可持續性規則的提案達成的臨時政治協議。
→政策解讀 | 歐盟電池法案臨時協議明確：電池產品投放市場必須提供碳足跡聲明！
▌歐盟電池法案
2020年12月，歐盟委員會提出了一項關于電池和廢電池的法規提案。該提案旨在加強內部市場的運作，促進循環經濟，并減少電池生命周期各個階段的環境和社會影響。該倡議與歐洲綠色協議、循環經濟行動計劃和新工業戰略密切相關。
我們首次擁有涵蓋產品整個生命周期的循環經濟立法，這種方法對環境和經濟都有好處。我們商定了使消費者受益匪淺的措施：電池將功能良好，更安全，更易于拆卸。我們的總體目標是建立一個更強大的歐盟回收行業，特別是鋰回收行業，以及一個整體有競爭力的工業部門，這對于我們大陸的能源轉型和戰略自主在未來幾十年至關重要。這些措施可能成為整個全球電池市場的基準。——Achille Variati (S&D, IT)
▌主要目標要求 圖片來自網絡 侵刪
歐盟電池法案提出四個主要目標要求：
◆ 更嚴格的廢物收集、回收效率和材料回收目標； ◆ 更嚴格的可持續性、性能和標簽要求； ◆ 應對社會和環境風險的盡職調查政策； ◆ 電器中的便攜式電池將更容易更換。 ▌主要措施
歐盟電池法案的主要措施：
電動汽車（EV）電池、輕型運輸工具（LMT）電池（例如電動滑板車和自行車）以及容量超過2kWh的可充電工業電池的強制性碳足跡聲明和標簽； 在電器中設計便攜式電池，使消費者自己可以輕松拆卸和更換它們； LMT電池、容量超過2kWh的工業電池和電動汽車電池的數字電池護照； 除中小企業外，所有經濟經營者的盡職調查政策； 更嚴格的廢物收集目標； 從廢電池中回收材料的最低水平； 在新電池中使用的來自制造業和消費廢物的回收成分的最低水平。 ▌后續步驟
經過歐洲議會表決通過，歐洲理事會正式批準并在歐盟官方公報上公布后，歐盟電池法案便正式生效了。
◆ 中國企業如何應對歐盟電池法案
我國的動力電池產業鏈完整，全球有70%的電池產能在中國，但我國在電池碳足跡核算方面仍存在空白，在歐盟電池法案生效之后，會對我國電池產業產生巨大的影響，因此要早做準備，做好準備。
企業可盡快展開產品碳足跡核算工作，并根據從電池原材料到回收利用全產業鏈的碳足跡核算結果，建立電池產品碳排放管理體系，促進碳減排，提高自身的高質量綠色循環發展，符合歐盟進口標準，提升競爭力。
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